Haval Dargo обновился: 200 сил из Тулы и полный привод погоду сделают? Тест 2026. AutoMPS (Видео)
Haval Dargo обновился и вышел на российский рынок в трех комплектациях, по цене 3 499 000 – 3 899 000 руб.
С обновлением изменился дизайн экстерьера, под капотом теперь – модернизированный 2,0-литровый турбированный мотор тульского производства, чья отдача выросла до 200 л. с. и 380 Нм (экологический класс повышен до Евро-6), расширен функционал мультимедиасистемы и изменился интерьер.
Хавал Дарго обновленный доступен только с полным приводом, реализованным по схеме Torque-on-Demand, с новым поколением электрогидравлической муфты подключения задней оси. Есть 8 режимов движения, из которых 5 – для езды по бездорожью. Работу электроники мы в полной мере проверили в песчаном карьере.
Внешне обновленный Дарго отличается решеткой радиатора нового дизайна, с 6 крупными прямоугольниками из глянцевого черного пластика. Маски фар головного света тоже выполнены в черном цвете; в задней части в накладке пятой двери – светодиодная полоса, объединенная с фарами. Для обновленного Haval Dargo доступны 19-дюймовые колесные диски.
Среди изменений в салоне – обновленная мультимедиасистема с новым ПО, другим дизайном, сервисами Яндекс Авто, есть VK Видео и другие функции. У цифровой приборки – 4 варианта оформления. Есть изменения и по эргономике – вместо шайбы КПП между сиденьями – селектор на рулевой колонке, обод руля стал толще, увеличили до 50 Вт мощность беспроводной зарядки для смартфона.
Что еще предлагает обновленный Haval Dargo за свою цену, так ли ощутимы изменения в движении – на бездорожье и в городе, — и насколько практичен и адаптирован к нашим условиям Дарго после модернизации? Смотрите подробный разбор новинки прямо сейчас, на канале AutoMPS.
Хронометраж видео:
00:00 Приветствие, представление автомобиля
00:27 Езда по бездорожью, заезд в гору
04:58 Впечатления за рулем, режимы движения
05:58 Дорожный просвет
06:10 ЛКП и оцинковка кузова
07:09 Модернизированный двигатель, трансмиссия
08:36 Динамика: разгон 0-100 км/ч
09:51 Дизайн
11:28 Интерьер
12:37 Мультимедиа, новые функции
15:59 Проекция на стекло
17:24 Задний ряд
18:16 Багажник
19:33 Недостатки
20:11 Управляемость, комфорт
21:11 Ходовая часть, работа подвески
22:58 Подведение итогов, цена